Quand nous nous demandons ce que notre travail nous rapporte, nous pensons d’abord au salaire. Nous oublions presque toujours de soustraire ce que ce travail nous coûte, et que personne ne met en lumière.
Les heures supplémentaires sautent aux yeux. Le reste passe inaperçu : le déjeuner acheté à la boulangerie alors qu’un jour de repos vous auriez cuisiné chez vous, les frais de transport, la garde des enfants, les formations et les livres payés de votre poche, le café du distributeur. Pris un par un, ces montants paraissent minuscules. Mis bout à bout, ils changent la valeur d’une heure de travail.
Notre équipe a donc conçu ce calculateur de salaire réel. Ses résultats restent indicatifs : ils vous donnent un élément de réflexion et un autre regard sur votre travail.
Alors, une fois tout cela déduit, combien vous rapporte vraiment une heure consacrée à votre travail ?
🔒 Aucune donnée n’est transmise ni enregistrée. Tout le calcul se fait dans votre navigateur.Le détail du calcul
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Ce calcul parle à quelqu’un autour de vous ?
Sur quoi ce calcul se base, et comment nous l’avons construit
1. Ce que nous mesurons
Une seule question : que reste-t-il de votre salaire une fois retirés les frais que vous engagez pour pouvoir travailler, et combien de temps votre travail mobilise réellement dans votre semaine. Nous ne mesurons ni la valeur de votre poste, ni votre performance, ni si vous êtes bien payé. Ce sont d’autres questions, elles ne se traitent pas avec un formulaire.
2. Les formules, en clair
Le salaire réel retire de votre net mensuel vos déplacements, vos déjeuners sur site et votre part de frais de garde. Rien d’autre. Aucun coefficient, aucune pondération cachée.
Le temps mobilisé additionne vos heures de contrat, vos heures supplémentaires non payées, vos trajets et votre préparation du matin, uniquement pour les jours passés sur site.
Le taux horaire réel divise le premier par le second. Il diffère volontairement du taux qui figure sur votre bulletin de paie : celui-ci se calcule sur 151,67 heures mensuelles pour un temps plein, congés payés compris, alors que nous rapportons votre salaire aux heures que vous passez réellement à travailler.
La base annuelle retient 47 semaines travaillées, soit 52 semaines moins 5 de congés payés, ce qui donne 3,92 semaines par mois. Compter 4,33 semaines, comme le font beaucoup de calculateurs, revient à vous faire travailler pendant vos vacances et gonfle le résultat d’environ 10 %.
3. D’où viennent les chiffres officiels
Le coût complet du véhicule applique le barème kilométrique publié par le ministère de l’Économie et des Finances, applicable en 2026 sur les revenus 2025. Ce barème couvre la dépréciation du véhicule, les réparations, l’entretien, les pneumatiques, le carburant et l’assurance. Le péage et le stationnement s’y ajoutent, conformément à ce que prévoit l’administration. La majoration de 20 % pour les véhicules électriques est appliquée. Au-delà de 5 000 km par an le barème devient dégressif : nous ne modélisons pas cette dégressivité, ce qui rend notre estimation légèrement haute, et le calculateur vous le signale.
La prise en charge des transports en commun part de l’obligation légale : l’employeur rembourse au minimum 50 % du prix de l’abonnement, sur la base d’un tarif de deuxième classe. La règle est rappelée par le service public dans sa fiche mise à jour en février 2026.
Les prix des carburants sont les prix moyens nationaux relevés le 8 août 2026, calculés à partir des déclarations officielles des stations-service françaises.
4. Ce que nous avons décidé à votre place
Un formulaire entièrement vide décourage. Nous avons donc prérempli certaines cases, et nous préférons le dire plutôt que de le laisser croire à de la précision.
Les postes annuels, vêtements de travail, pots et cagnottes, matériel, formation, ainsi que les cafés et le surcoût du télétravail, sont à zéro par défaut. Ils sont réels chez beaucoup de salariés, mais universels chez personne : les préremplir reviendrait à gonfler votre résultat avec nos suppositions.
Sont des ordres de grandeur non sourcés : les consommations de 6,5 litres aux 100 km en essence, 5,5 en diesel et 17 kWh en électrique, le prix de 0,20 € le kilowattheure, le reste à charge de 6 € par déjeuner et les 20 minutes de préparation le matin. Chacune de ces valeurs se modifie, et la vôtre vaut mieux que la nôtre.
5. Ce que nous avons refusé de faire
Convertir votre stress en euros. Beaucoup de calculateurs amputent le salaire d’une « taxe de souffrance » de 10 ou 20 %. Ce pourcentage n’existe nulle part dans la littérature scientifique, il est inventé. Le calculateur ne vous interroge donc pas sur votre niveau de stress.
Vous comparer au Smic ou à une moyenne nationale. Le taux horaire que nous calculons intègre des heures qui ne sont pas du travail effectif. Le comparer à un salaire minimum légal n’aurait aucun sens, et produirait un titre choc sur une base fausse.
Collecter quoi que ce soit. Tout le calcul se fait dans votre navigateur. Aucune de vos réponses ne part sur un serveur, aucune n’est enregistrée. Fermez l’onglet, tout disparaît.
6. Ce que ce calcul ne dit pas
Il ne dit pas si vous devez partir, négocier ou rester. Il ne tient compte ni de votre convention collective, ni de votre situation fiscale, ni de ce que le poste vous apporte par ailleurs. Il pose des chiffres sur la table. Ce que vous en faites vous appartient, et les interlocuteurs légitimes pour la suite restent votre service RH, vos représentants du personnel, le médecin du travail et l’inspection du travail.
Ce que nous avons retenu pour ce calcul
Tous les chiffres utilisés, sans exception, et leur statut. Ce qui vient d’une source officielle, et ce que nous avons posé nous-mêmes faute de source.
- Barème kilométrique : de 0,529 à 0,697 € le kilomètre selon la puissance fiscale, majoré de 20 % pour un véhicule électrique. Tranche jusqu’à 5 000 km par an. Ministère de l’Économie et des Finances, barème applicable en 2026 sur les revenus de 2025, non revalorisé cette année.
- Ce que couvre ce barème : dépréciation du véhicule, réparations, entretien, pneumatiques, carburant et primes d’assurance. Le péage et le stationnement s’y ajoutent, ils ne sont pas dedans. Ministère de l’Économie et des Finances.
- Prise en charge des transports en commun : 50 % minimum du prix de l’abonnement, calculée sur un tarif de deuxième classe et sur le trajet le plus court. Service public, fiche mise à jour le 21 février 2026.
- Prix du SP95-E10 : 1,972 € le litre. Prix du gazole : 2,175 € le litre.Prix moyens nationaux relevés le 8 août 2026, calculés à partir des déclarations officielles des stations-service françaises.
- Temps plein de référence sur un bulletin de paie : 151,67 heures par mois, congés payés inclus. Nous le citons pour expliquer pourquoi notre taux horaire diffère du vôtre, nous ne l’utilisons pas dans le calcul. Base légale de la durée du travail à temps plein.
- 47 semaines travaillées par an, soit 52 moins 5 semaines de congés payés, ce qui donne 3,92 semaines par mois. Convention de calcul de notre part. Beaucoup de calculateurs retiennent 4,33 semaines, ce qui revient à vous faire travailler pendant vos vacances et gonfle le résultat d’environ 10 %.
- Consommation moyenne : 6,5 litres aux 100 km en essence, 5,5 en diesel, 17 kWh en électrique.Ordres de grandeur, sans source officielle. Le champ est modifiable, votre consommation réelle vaut mieux que la nôtre.
- Prix du kilowattheure : 0,20 €.Valeur indicative que nous n’avons pas sourcée. À remplacer par le tarif de votre contrat.
- Reste à charge du déjeuner : 6 € par jour sur site.Ordre de grandeur après titres restaurant, sans source. Modifiable.
- Préparation du matin : 20 minutes.Ordre de grandeur, sans source. Ne comptez que ce que vous ne feriez pas un jour de repos.
- Vêtements, pots et cagnottes, matériel, formation, cafés et télétravail : zéro par défaut.Choix délibéré. Ces frais existent chez beaucoup de salariés mais ne sont universels chez personne. Les préremplir gonflerait votre résultat avec nos suppositions. À vous de les renseigner, les libellés donnent des ordres de grandeur.
- Le stress et l’hyperconnexion ne retirent aucun euro. Les calculateurs qui appliquent une « taxe de souffrance » de 10 ou 20 % utilisent un pourcentage qui n’existe dans aucune publication scientifique. Choix éditorial de notre rédaction.
Ce calculateur est un outil de repérage et de réflexion personnelle. Il ne constitue ni un conseil juridique, ni un conseil financier, ni une évaluation de votre situation professionnelle. Les frais professionnels, la prise en charge des transports et le droit à la déconnexion relèvent du code du travail et de votre convention collective : votre service RH, vos représentants du personnel ou l’inspection du travail restent les interlocuteurs légitimes.
- Service-public.gouv.fr, Frais professionnels : les barèmes kilométriques 2026 sont disponibles, actualité du 9 avril 2026 : barème applicable aux revenus 2025, non revalorisé depuis 2023, majoration de 20 % pour les véhicules électriques, exemple à 0,636 € le kilomètre pour 5 CV. service-public.gouv.fr
- Ministère de l’Économie et des Finances, Impôt sur le revenu : tout savoir sur le barème des frais kilométriques, economie.gouv.fr, 13 avril 2026 : coefficients de 0,529 à 0,697 € le kilomètre jusqu’à 5 000 km selon la puissance fiscale ; le barème couvre la dépréciation, les réparations, l’entretien, les pneumatiques, le carburant et l’assurance, le péage et le stationnement s’y ajoutent. economie.gouv.fr
- Entreprendre.service-public.gouv.fr, Prise en charge des frais de transport public des salariés, fiche vérifiée le 21 février 2026 : 50 % minimum du prix de l’abonnement, sur la base du tarif de deuxième classe et du trajet le plus court (Code du travail, articles L3261-2 et R3261-1 à R3261-10). entreprendre.service-public.gouv.fr
- Prix-carburant.eu, Prix des carburants au 8 août 2026 : SP95-E10 à 1,972 € le litre, gazole à 2,175 € le litre, prix moyens nationaux calculés à partir des déclarations officielles des stations-service françaises. prix-carburant.eu
- Code du travail, article L3121-27 : durée légale du travail effectif fixée à 35 heures par semaine, soit 151,67 heures mensualisées (article L3242-1).
